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Ford presenta la nueva F-150: generador de energía integrado, par híbrido y más

Ford presenta la nueva F-150: generador de energía integrado, par híbrido y más

Ford Motor Co. acaba de publicar las especificaciones completas de su F-150 más nueva en una conferencia de prensa el jueves, y es un tour de force de personalización e innovación con respecto a los modelos anteriores.

Hay mucho que cubrir, pero la noticia más importante llega primero: la nueva Ford F-150 contará con su primer generador Pro Power totalmente integrado, que puede suministrar de 3 a 7,2 kilovatios de potencia, según el motor y el tamaño.

La nueva camioneta estará disponible este otoño.

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La nueva Ford F-150 eleva el listón para los conductores de camiones

Mientras que las personas que viven en los EE. UU. Comienzan a regresar al trabajo, Ford ha presentado su nueva Ford F-150, que califica como "la F-150 más resistente y productiva de la historia y apuntada a ser la camioneta pickup de tamaño completo más potente y de trabajo ligero. camión en el mercado ", según un comunicado de prensa anterior compartido con Interesting Engineering.

"La F-150 es nuestro buque insignia, está 100 por ciento ensamblada en Estados Unidos y nos mantenemos al más alto nivel para asegurarnos de que nuestros clientes puedan hacer el trabajo y continuar marcando la diferencia en sus comunidades", según el comunicado embargado.

Sin embargo, se determinará el tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora (0 a 60 millas por hora).

Camiones con generadores de energía integrados

El generador integrado Pro Power Onboard de la nueva Ford F-150 puede producir una impresionante potencia de 7,2 kW, con un modelo estándar de 2,4 kW en la F-150 híbrida. Esto significa que los conductores de camiones pueden dejar su generador en casa, liberando mucho espacio de carga. De hecho, el generador Pro Power puede proporcionar suficiente energía para 28 refrigeradores promedio, cargar una carga completa de motos de cross eléctricas o incluso hacer funcionar todo un sitio de trabajo con herramientas.

Cada generador cuenta con cuatro tomacorrientes de 120 voltios y 20 amperios, con uno NEMA L14-30R de 240 voltios y 30 amperios. El generador de energía integrado está disponible en tres niveles de potencia eléctrica, que depende del motor elegido.

Actualizaciones de marcos y diseño exterior

La F-150 utiliza un marco de acero de alta resistencia completamente en caja, cubierto con un cuerpo de aleación de aluminio de alta resistencia, grado militar. Se han actualizado muchas cosas, incluido el diseño de los faros delanteros (que son LED, junto con los faros traseros), un nuevo capó de domo eléctrico y parachoques envolventes. Los neumáticos tienen un diámetro mayor y se extraen aproximadamente 2 centímetros (tres cuartos de pulgada) para darle al vehículo una postura más estable dentro y fuera de la carretera.

Hay 11 opciones de rejilla abrumadoras, cada una personalizada para el diseño general. La F-150 también tiene contraventanas de rejilla activa que brindan un cuerpo más aerodinámico al desplegar automáticamente presas de aire activas.

Nueva F-150, nuevo diseño interior

Dentro del vehículo, una pantalla central de 30.4 centímetros (12 pulgadas), estándar en la serie XLT alta y superior, brinda a los clientes un control de pantalla dividida para funciones dispares, incluida la música, la navegación o las características del camión. Además, una pantalla táctil de 20,32 centímetros (8 pulgadas), estándar en las camionetas XL y XLT estándar y de la serie media, permitirá a los clientes controlar digitalmente la visión de la cámara retrovisora.

El vehículo utiliza la interfaz digital Sync 4, que duplica la potencia de cálculo de la última iteración, que se actualiza automáticamente y viene de serie con cada compra, sin cargo adicional. El manual del propietario es totalmente digital e incluye actualizaciones automáticas y videos instructivos.

En particular, las actualizaciones más grandes requerirán tiempo de inactividad, pero como cualquier otra computadora, estas pueden programarse para adaptarse a los horarios de los propietarios.

F-150 Hybrid para competir con la evolución de las demandas de combustible

El nuevo V6 híbrido completo PowerBoost de 3.5 litros fue construido para un alto torque y potencia tanto para camionetas de trabajo liviano como de tamaño completo. Viene para cada nivel de equipamiento, desde F-150 XL hasta Limited, lo que agrega torque eléctrico instantáneo al EcoBoost V6 de 3.5 litros de Ford.

Sin embargo, es interesante notar la ausencia de F-150 totalmente eléctricos que fueron noticia el año pasado.

La nueva camioneta tiene un alcance estimado por la EPA de aproximadamente 1,126 kilómetros (700 millas) con un solo tanque de gasolina y entregará aproximadamente 5,443 kilogramos (12,000 libras) de remolque máximo, el peso promedio de 43 linieros de la NFL.

Asistente de conducción, asistente de estacionamiento, piloto automático

El vehículo ofrecerá asistencia al conductor como parte de Ford Co-Pilot 2.0. Más de sus características vienen de serie en el XL, como la Asistencia Pre-Colisión con Frenado Automático de Emergencia y la Detección de Peatones. También se incluye una cámara de vista trasera que puede ayudar con la conexión del enganche.

Con 10 nuevas funciones de asistencia al conductor, la F-150 es la única camioneta que ofrece Active Drive Assist, que permite a los conductores viajar con las manos libres por más de 160,934 kilómetros (100,000 millas) de carreteras divididas en 50 estados y Canadá.

En particular, la cámara orientada al conductor rastrea la posición de la cabeza y la mirada del conductor para permitir la conducción con manos libres cuando se encuentra en carreteras completamente mapeadas e integradas. La cámara monitoreará el comportamiento del conductor y dará una advertencia si su atención se desvía de la carretera. Si pasa el tiempo suficiente, el vehículo puede incluso reducir la velocidad automáticamente.

La F-150 también viene con Intersection Assist, que detecta el tráfico que se aproxima cuando los conductores giran a la izquierda. Si es inminente una colisión con un vehículo que se aproxima, el camión frenará para evitar o reducir el daño del impacto. También viene con un Active Park Assist 2.0, que automáticamente dirige, cambia, frena y acelera durante maniobras de estacionamiento en paralelo o perpendicular con la facilidad de presionar un botón.

La industria automotriz sufrió un serio golpe en medio de la crisis del coronavirus, y aunque algunas partes del país reabren, la F-150 de Ford ofrece lo que muchos conductores de camiones quieren, ya sea que la usen para el trabajo, la familia o la recreación. Sin embargo, vale la pena señalar la ausencia de un modelo totalmente eléctrico.


Ver el vídeo: Fords New 2021 F-150: More of Everything, Including Hybrid Power (Octubre 2021).