Defensa y Militar

El ejército de Nueva Zelanda pone a prueba las bicicletas eléctricas todoterreno

El ejército de Nueva Zelanda pone a prueba las bicicletas eléctricas todoterreno


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Los vehículos eléctricos encuentran cada vez más aplicaciones en el mundo real a medida que se desarrolla la tecnología en desarrollo detrás de ellos. Una startup de Nueva Zelanda, UBCO, tiene la ambición de actualizarse en el nicho todoterreno.

La innovadora empresa zarpó recientemente hacia el mercado europeo después de su éxito en Nueva Zelanda y Australia. Y ahora, están sujetos a juicios con las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF). Su modelo de cuatro ruedas UBCO 2X2 podría encontrar un lugar en el NZDF para uso táctico.

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Durante varios años, la compañía encontró usos en diferentes entornos todo terreno que van desde el control de plagas, la caza, la agricultura, la conservación y el turismo. Ahora, la empresa fijó su objetivo en el uso militar.

NZDF tiene la visión de volverse más sostenible, reflejada en su marco Tuku Iho, que aproximadamente significa "entregar", insinuando "devolver algo que te dieron en mejores condiciones de las que recibiste".

El teniente coronel Brad Gallop lo explica muy bien como: “Creo que la tecnología ha cambiado drásticamente en los últimos cinco años; tenemos que buscar fuentes alternativas. EV es una tecnología emergente que debemos analizar y ver qué tan aplicable es en el campo de batalla ".

NZDF está haciendo una evaluación detallada de las bicicletas eléctricas como vehículos de patrulla, particularmente herramientas de reconocimiento y vigilancia.

Hayden Robinson, quien es el Gerente Conjunto de Experimentación para la Rama de Capacidad Terrestre de la NZDF también agrega: “Los vehículos eléctricos ofrecen algunas ventajas sobre los vehículos de combustible. Son tranquilo, no emitas cansada o calory no funcionan con líquidos altamente inflamables. Son fáciles de mantener y las computadoras de a bordo podrán grabar una variedad de información sobre cómo se usa la bicicleta ".

Especificaciones del 2X2

La bicicleta en sí es 143,3 libras (65 kgs) y puede llevar 330 libras (150 kgs) incluido el jinete. Se necesitan de 6 a 8 horas para cargar completamente los paquetes de baterías y el costo es de aproximadamente $1 por 100% cargar.

Tiene dos motores de 1 kW y una batería de 52,2 Ah, 50 V. Con estas especificaciones, el alcance máximo es de 120 km (75 millas) pero, por supuesto, el alcance real variará según la carga y el terreno. La velocidad máxima del 2X2 es de 50 kph (30 mph).


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